Сказать, что автомобильный рынок России развивается колоссальными темпами, зничит ничего не сказать. Да, конечно наш рынок не настолько ёмок, как например китайский, но если учесть, что продажи в КНР и повышение ВВП, это дело рук более чем миллиарда китайцев, то у нас в этом учавствуют менее 150 миллионов человек.
А начиналось всё сверхпросто. После распада союза, или если угодно после обвала железного занавеса, в то время уже россияне получили возможность попробовать на себе все прелести передвижения на личном автомобили. те модели, которые предназначались исконно для армии(такие как УАЗы) стали доступны массовому потребителю, причем в неограниченных количествах. Помимо этого, на рынок начали выходить модели зарубежных производителей.
статья полностью
Российские автопроизводители стараются не отстать от времени и моды и предлагают потребителям более современные модели авто. Так, например, «Лада Калина» с момента появления продана в количестве 50 с лишним тысяч машин, и число ее владельцев еще будет расти. Правда, разнообразием модель не хвастается: одна комплектация, единственный мотор и целых два кузова - седан (ВАЗ-11183) и хэтчбек (ВАЗ-11193), который был дороже на 15-20 тысяч рублей. Сроки появления третьей модели - "универсала" - пока туманны, так же как и обещания вывести на рынок новые "Лады Калины" с двигателем 1,4 литра. Дизель, полный привод - да мало ли что еще могут пообещать производители! Мечты могут остаться мечтами, поэтому лучше поговорим о том, что уже катается по дорогам.